基礎設施投資再迎政策暖風 多方表態緊抓市場機遇
發布時間：2022-04-29
來源：河北天創管業有限公司
“要適度超前，布局有利于引領產業發展和維護國家安全的基礎設施，同時把握好超前建設的度。”4月26日，中央財經委員會第十一次會議（以下簡稱“會議”）提出，全面加強基礎設施建設，構建現代化基礎設施體系，為全面建設社會主義現代化國家打下堅實基礎。
中國鐵建有關人士對《證券日報》記者表示，“此次會議進一步明確了基建投資在這一輪穩增長中的重要地位，細化了今后投資的重點和方向，也為我們今后開展生產經營提供了很好的指引。”
“加強基礎設施建設主要是為了穩定當前的經濟增長，疫情背景下需要更多的政府投資來提升經濟增速、保持經濟基本面穩定，加大基建投資是最有效的措施，有利于穩定經濟增速和市場預期，
對A股市場也會起到支撐作用。”前海開源基金首席經濟學家楊德龍在接受《證券日報》記者采訪表示。
從目前已披露的2021年年報和2022年一季報數據來看，基礎設施建設相關上市公司業績較為理想。同花順iFind數據顯示，在已披露2021年年報的55家土木工程建筑業公司中，有33家實現凈利潤增長。其中，中國中鐵凈利潤最高，達304.7億元；在已披露2022年一季報的29家公司中，14家實現凈利潤增長，其中，中國化學凈利潤最高，達10.77億元。
傳統基礎設施建設：
補短板提升網絡效益
此次會議既強調要加強傳統基礎設施建設，也提出要加強新型基礎設施建設；既包含城市基礎設施建設，也關注到農村基礎設施建設。
中國鐵建方面人士對《證券日報》記者表示，“目前鐵路新建有幾個重點方向，一是中西部一些相對貧困落后的地區，鐵路還不是太發達，現在正在推進的川藏鐵路、西部陸海新通道等，都屬于比較重大的鐵路工程，沿江沿海的高鐵建設也是‘十四五’期間的重點項目；二是城際高速鐵路、市域鐵路會有更快發展；三是‘一帶一路’沿線省份及邊疆地區的交通還有較多需求。從公路來看，中西部高速公路建設會多一些，東部一些路網的既有公路改擴建需求也會逐步增加。普通公路方面，在鄉村振興背景下，鄉村公路改造還有很大的需求。”
該人士表示，鐵路、高速公路、城軌等交通基礎設施領域是中國鐵建的核心優勢所在。此次會議把交通基礎設施作為基建的幾個重點之一，公司會在這方面持續發力。
作為基建龍頭，中國建筑有關負責人對《證券日報》記者表示，基礎設施建設是中國建筑的主業，2021年公司基建業務新簽合同額達到8000億元以上，營業收入達到4000億元以上，分別同比增長24%和18%。
“今年我們將繼續發揮優勢，全面對接國家和地方投資建設需求，抓住國家和地方重大工程。爭取在高速公路、城市軌道交通、高速鐵路、城際鐵路、水網、水利航道等細分領域進一步深入拓展，同時，積極布局抽水蓄能電站、充電樁、數據中心、城際高鐵、智慧停車等領域，推動基礎設施業務向智慧化、綠色化和數字化方向發展。”該人士表示。
新型基礎設施建設：
新能源成為重要增長點
此次會議提到，要發展分布式智能電網，建設一批新型綠色低碳能源基地；加強信息、科技、物流等產業升級基礎設施建設，布局建設新一代超算、云計算、人工智能平臺、寬帶基礎網絡等設施；加強城市基礎設施建設，加強智能道路、智能電源、智能公交等智慧基礎設施建設。
“環保清潔能源相關方面是我們在‘十四五’期間的發展重點，包括流域治理、水環境綜合治理，光伏發電、風電、海上風電、氫能源等清潔能源建設，以及建筑垃圾資源化等，都是我們重點發展的業務。”上述中國鐵建有關人士對記者表示。
記者了解到，新能源建設已經成為建筑業央企新簽合同的增長重點。中國電建方面告訴《證券日報》記者，公司將加快新能源、抽水蓄能項目的投資開發進程。2021年，中國電建新簽能源電力業務合同金額2400億元，占新簽合同總額的30.8%，同比增長28.6%。其中，新簽風電業務合同金額865.2億元，同比增長29.8%；光伏發電業務合同金額379.8億元，同比增長84.2%；抽水蓄能電站業務合同金額202.4億元，同比增長342.90%。
中國能建方面表示，“十四五”時期，能源電力領域面臨重大發展機遇，特別是風電、光伏發電將成為電源增量的主體，源網荷儲一體化和多能互補成為未來新能源發展的兩種主要模式，海上風電發展由“探索模式”進入“突破發展模式”，儲能、氫能將迎來高速發展期。大型清潔能源基地建設和跨省區電力輸送需求增加，將推動特高壓新一輪建設高潮。基建領域投資將繼續發揮穩增長重要基石作用。
記者了解到，中國能建提出，要把新能源作為最優先發展的產業。在搶抓傳統能源市場機遇的同時，加快發展新能源業務，大力推進新能源投建營一體化發展，聚焦大型基地、源網荷儲一體化和多能互補、傳統集中式、海上風電、分布式光伏項目，獲取新能源投資建設指標。2021年，中國能建在新能源工程市場的國內新簽合同額達1460.6億元，同比增長110.2%，新能源業務全年獲取的風光新能源開發指標是過去五年總和的4倍。
此外，在城市基礎設施建設方面，環保、智慧城市等領域也有望迎來新的發展機遇。中國電建方面表示，公司將聚焦“兩新一重”、重大生態系統保護修復、國家水網、城市更新、公路鐵路機場建設等，培育智慧城市、智慧交通、綠色智能建筑和城市地下空間優勢業務。
“環保基礎設施、新型城鎮化建設是新基建領域的重要內容。”首創環保有關人士對《證券日報》記者表示，首創環保是水務管網的先行者，公司一直把管網業務作為未來城市技術解決方案的核心，在技術儲備業務沉淀方面做了充分準備。作為系統方案解決商，公司會憑借過去積累的管網經驗進入相關領域，并加大相關投入。
此外，數字化也有望助推基礎設施建設進一步提質增效。紫光股份方面人士對《證券日報》記者表示，數字化與智能化是新基建的主要抓手與核心。此次會議指出，基礎設施建設的重點包括交通、能源、水利、產業升級、城市基建和農村基建等。信息產業本身也需要不斷的升級，信息產業的升級和智能化應用會為傳統基建統籌布局、提質增效帶來新理念和新模式，新老基建融合發展將會進入新階段。
中國鐵建有關人士對《證券日報》記者表示，“此次會議進一步明確了基建投資在這一輪穩增長中的重要地位，細化了今后投資的重點和方向，也為我們今后開展生產經營提供了很好的指引。”
“加強基礎設施建設主要是為了穩定當前的經濟增長，疫情背景下需要更多的政府投資來提升經濟增速、保持經濟基本面穩定，加大基建投資是最有效的措施，有利于穩定經濟增速和市場預期，
對A股市場也會起到支撐作用。”前海開源基金首席經濟學家楊德龍在接受《證券日報》記者采訪表示。
從目前已披露的2021年年報和2022年一季報數據來看，基礎設施建設相關上市公司業績較為理想。同花順iFind數據顯示，在已披露2021年年報的55家土木工程建筑業公司中，有33家實現凈利潤增長。其中，中國中鐵凈利潤最高，達304.7億元；在已披露2022年一季報的29家公司中，14家實現凈利潤增長，其中，中國化學凈利潤最高，達10.77億元。
傳統基礎設施建設：
補短板提升網絡效益
此次會議既強調要加強傳統基礎設施建設，也提出要加強新型基礎設施建設；既包含城市基礎設施建設，也關注到農村基礎設施建設。
中國鐵建方面人士對《證券日報》記者表示，“目前鐵路新建有幾個重點方向，一是中西部一些相對貧困落后的地區，鐵路還不是太發達，現在正在推進的川藏鐵路、西部陸海新通道等，都屬于比較重大的鐵路工程，沿江沿海的高鐵建設也是‘十四五’期間的重點項目；二是城際高速鐵路、市域鐵路會有更快發展；三是‘一帶一路’沿線省份及邊疆地區的交通還有較多需求。從公路來看，中西部高速公路建設會多一些，東部一些路網的既有公路改擴建需求也會逐步增加。普通公路方面，在鄉村振興背景下，鄉村公路改造還有很大的需求。”
該人士表示，鐵路、高速公路、城軌等交通基礎設施領域是中國鐵建的核心優勢所在。此次會議把交通基礎設施作為基建的幾個重點之一，公司會在這方面持續發力。
作為基建龍頭，中國建筑有關負責人對《證券日報》記者表示，基礎設施建設是中國建筑的主業，2021年公司基建業務新簽合同額達到8000億元以上，營業收入達到4000億元以上，分別同比增長24%和18%。
“今年我們將繼續發揮優勢，全面對接國家和地方投資建設需求，抓住國家和地方重大工程。爭取在高速公路、城市軌道交通、高速鐵路、城際鐵路、水網、水利航道等細分領域進一步深入拓展，同時，積極布局抽水蓄能電站、充電樁、數據中心、城際高鐵、智慧停車等領域，推動基礎設施業務向智慧化、綠色化和數字化方向發展。”該人士表示。
新型基礎設施建設：
新能源成為重要增長點
此次會議提到，要發展分布式智能電網，建設一批新型綠色低碳能源基地；加強信息、科技、物流等產業升級基礎設施建設，布局建設新一代超算、云計算、人工智能平臺、寬帶基礎網絡等設施；加強城市基礎設施建設，加強智能道路、智能電源、智能公交等智慧基礎設施建設。
“環保清潔能源相關方面是我們在‘十四五’期間的發展重點，包括流域治理、水環境綜合治理，光伏發電、風電、海上風電、氫能源等清潔能源建設，以及建筑垃圾資源化等，都是我們重點發展的業務。”上述中國鐵建有關人士對記者表示。
記者了解到，新能源建設已經成為建筑業央企新簽合同的增長重點。中國電建方面告訴《證券日報》記者，公司將加快新能源、抽水蓄能項目的投資開發進程。2021年，中國電建新簽能源電力業務合同金額2400億元，占新簽合同總額的30.8%，同比增長28.6%。其中，新簽風電業務合同金額865.2億元，同比增長29.8%；光伏發電業務合同金額379.8億元，同比增長84.2%；抽水蓄能電站業務合同金額202.4億元，同比增長342.90%。
中國能建方面表示，“十四五”時期，能源電力領域面臨重大發展機遇，特別是風電、光伏發電將成為電源增量的主體，源網荷儲一體化和多能互補成為未來新能源發展的兩種主要模式，海上風電發展由“探索模式”進入“突破發展模式”，儲能、氫能將迎來高速發展期。大型清潔能源基地建設和跨省區電力輸送需求增加，將推動特高壓新一輪建設高潮。基建領域投資將繼續發揮穩增長重要基石作用。
記者了解到，中國能建提出，要把新能源作為最優先發展的產業。在搶抓傳統能源市場機遇的同時，加快發展新能源業務，大力推進新能源投建營一體化發展，聚焦大型基地、源網荷儲一體化和多能互補、傳統集中式、海上風電、分布式光伏項目，獲取新能源投資建設指標。2021年，中國能建在新能源工程市場的國內新簽合同額達1460.6億元，同比增長110.2%，新能源業務全年獲取的風光新能源開發指標是過去五年總和的4倍。
此外，在城市基礎設施建設方面，環保、智慧城市等領域也有望迎來新的發展機遇。中國電建方面表示，公司將聚焦“兩新一重”、重大生態系統保護修復、國家水網、城市更新、公路鐵路機場建設等，培育智慧城市、智慧交通、綠色智能建筑和城市地下空間優勢業務。
“環保基礎設施、新型城鎮化建設是新基建領域的重要內容。”首創環保有關人士對《證券日報》記者表示，首創環保是水務管網的先行者，公司一直把管網業務作為未來城市技術解決方案的核心，在技術儲備業務沉淀方面做了充分準備。作為系統方案解決商，公司會憑借過去積累的管網經驗進入相關領域，并加大相關投入。
此外，數字化也有望助推基礎設施建設進一步提質增效。紫光股份方面人士對《證券日報》記者表示，數字化與智能化是新基建的主要抓手與核心。此次會議指出，基礎設施建設的重點包括交通、能源、水利、產業升級、城市基建和農村基建等。信息產業本身也需要不斷的升級，信息產業的升級和智能化應用會為傳統基建統籌布局、提質增效帶來新理念和新模式，新老基建融合發展將會進入新階段。
（證券日報）
