天創(chuàng)管業(yè)：以匠心品質(zhì)守護(hù)高速公路交通安全
發(fā)布時(shí)間：2021-03-10
來源：河北天創(chuàng)管業(yè)有限公司
3月1日，黨中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，這是我國(guó)第一個(gè)綜合立體交通網(wǎng)的中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要。在公路方面，目前我國(guó)高速公路總里程超15萬公里，位列全球第一。未來國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)模將在16萬公里左右，普通國(guó)道網(wǎng)30萬公里左右。近年來，隨著我國(guó)高速路公路系統(tǒng)建設(shè)越來越完善，高速路為人們出行帶來極大便利，但在高速路上的交通事故還是時(shí)有發(fā)生。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)交通事故受傷人數(shù)275125人，同比增長(zhǎng)6.4%，其中高速路交通事故發(fā)生率占有較高比例。2019年8月25日23時(shí)55分許，在沈海高速公路廣東陽江陽西段往湛江方向3303KM+68M處，一輛大客車以超載狀態(tài)向右側(cè)翻，造成車上7名乘客死亡、11名乘客受傷。經(jīng)偵察發(fā)現(xiàn)該大巴撞上護(hù)欄及護(hù)欄外正處于施工的鋼梁，呈45度角傾斜，后車身呈懸空狀態(tài)，車內(nèi)多人被困。且由于事故地點(diǎn)位于橋上，多人被甩到10米高的橋下。從事故救援現(xiàn)場(chǎng)畫面我們不難看出，發(fā)生事故的大巴正是撞上了高速公路護(hù)欄并在護(hù)欄的保護(hù)和支撐之下，并沒有翻入10米高的橋下，造成更多的人身傷亡慘劇發(fā)生，這可以稱得上是“不幸中的萬幸”。據(jù)統(tǒng)計(jì), 高速公路交通事故中, 10%是汽車與道路兩側(cè)防護(hù)設(shè)施直接碰撞造成, 約30%與車輛沖破護(hù)欄有關(guān)。因此在車流量加大, 設(shè)計(jì)時(shí)速大幅上升的前提下，保護(hù)高速公路行車安全, 防撞護(hù)欄的作用尤為突出。如果高速路的這道關(guān)鍵防線的安全性能存在不足，很容易發(fā)生車輛越過護(hù)欄的情況，從而引發(fā)惡性交通事故。護(hù)欄板生產(chǎn)過程中，通過對(duì)鋼板進(jìn)行壓彎成型，形成兩道弧形或三道弧形，分別為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板。壓彎成型的護(hù)欄板還需進(jìn)行防腐處理，以避免生銹，延長(zhǎng)使用壽命。在防腐工藝上，通常采用熱鍍鋅處理，被稱作熱鍍鋅護(hù)欄板，也可以進(jìn)行浸塑處理，在護(hù)欄板上包裹上一層PVC保護(hù)層，被稱作浸塑護(hù)欄板。在實(shí)際安裝中，護(hù)欄板還需要搭配立柱及零部件，包括螺栓、雨帽、防阻塊等，這些零部件也非常重要，同樣需要熱鍍鋅處理。作為全國(guó)交通建設(shè)科技創(chuàng)新先進(jìn)企業(yè)，天創(chuàng)管業(yè)深知，交通防護(hù)設(shè)施產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)乎生命安全，企業(yè)責(zé)任重于泰山。多年來，我們以“引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展，成為一流的金屬表面防腐方案解決者”為使命，堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依托精益生產(chǎn)、大數(shù)據(jù)監(jiān)控及嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，為高品質(zhì)的產(chǎn)品生產(chǎn)提供了保障，產(chǎn)品先后獲得多項(xiàng)質(zhì)量管理專業(yè)認(rèn)證及行業(yè)榮譽(yù)資質(zhì)。一流的品質(zhì)與卓越的服務(wù)，使得天創(chuàng)管業(yè)交通安全防護(hù)設(shè)施系列產(chǎn)品在眾多大型工程項(xiàng)目中脫穎而出。產(chǎn)品成功應(yīng)用于北京大興機(jī)場(chǎng)高速、北京延崇高速、萬（萬象）萬（萬榮）高速、西藏國(guó)道109線、京臺(tái)高速改擴(kuò)建、京滬高速改擴(kuò)建、京港澳高速、國(guó)高青蘭線、濟(jì)南繞城高速、山東濟(jì)東高速、廣西貴隆高速、湖北鄂咸高速、廣東惠清高速、福建福州繞城高速、浙江杭新景高速、云南昭瀘高速、安徽宿揚(yáng)高速、重慶九永高速等重點(diǎn)工程，以匠心品質(zhì)為全國(guó)各地高速公路交通安全保駕護(hù)航。
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